USA: FAA wstrzymała loty w całym kraju z powodu awarii łączności

W piątek 13 listopada amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wprowadziła rzadko stosowany ogólnokrajowy zakaz startów i lądowań. Powodem była awaria łączności, a nie – jak na razie wiele na to wskazuje – żadne celowe działanie. Wstrzymanie ruchu objęło loty krajowe i międzynarodowe w USA.

Co się stało

FAA poinformowała w komunikacie, że doszło do tymczasowej awarii telekomunikacyjnej, a loty wstrzymano „z najwyższej ostrożności”. Agencja zapewniła, że każdy samolot jest pod kontrolą, a loty międzynarodowe będą rozpatrywane indywidualnie.

Szef resortu bezpieczeństwa wewnętrznego Markwayne Mullin powiedział na konferencji prasowej, że na razie nic nie wskazuje na złe intencje stojące za awarią. Minister transportu Sean Duffy mówił o „problemie z łącznością”, który badają technicy FAA. Według CNBC, które powołuje się na wewnętrzne informacje Alaska Airlines, winne są rozległe awarie serwerów wpływające na telekomunikację w ciągu ostatnich 24 godzin.

Zakaz dotyczył przede wszystkim maszyn, które dopiero miały wystartować. United Airlines, jedna z czterech największych linii w kraju, przekazała, że samoloty już będące w powietrzu kontynuują lot, a nowe loty krajowe nie wystartują, dopóki ograniczenie obowiązuje. Przewoźnik zapowiedział, że po rozwiązaniu problemu pomoże pasażerom dotrzeć do celu.

Skala zakłóceń

Z danych firmy analitycznej Cirium wynika, że na 13 listopada zaplanowano w USA 26 284 odloty. Według stanu na godz. 17:50 zawrócono lub przekierowano 600 lotów. W 496 przypadkach (82,7 proc.) samolot wrócił na lotnisko wylotu, a 104 skierowano na inne lotnisko. Odwołano 481 lotów, czyli 1,83 proc. planowanych połączeń, a rzecznik firmy zastrzegł, że liczba ta będzie rosła. Po godz. 16:00 czasu wschodniego do wykonania zostawało jeszcze około 11 tysięcy odlotów.

To pierwszy tak szeroki zakaz od stycznia 2023 roku. Wtedy przyczyną była awaria komputerowego systemu FAA, który przekazuje pilotom komunikaty o zagrożeniach i ograniczeniach (NOTAM).

Co to oznacza dla podróżnych z Polski

Bezpośrednio sprawa dotyczy lotów z amerykańskich lotnisk i do nich. Jeśli ktoś miał na piątek lub weekend rezerwację na trasie z USA do Europy albo odwrotnie, powinien sprawdzić status połączenia w aplikacji lub na stronie przewoźnika. Po tak dużym zakłóceniu opóźnienia i przesunięcia mogą utrzymywać się jeszcze przez kolejne godziny, a nawet dni, bo samoloty i załogi znajdują się nie tam, gdzie wynika z rozkładu.

Warto pamiętać o przepisach UE o prawach pasażerów. Obejmują one co do zasady loty wylatujące z kraju Unii oraz loty do UE obsługiwane przez przewoźnika unijnego. Przy zdarzeniach uznawanych za nadzwyczajne linie zwykle nie muszą wypłacać odszkodowania, ale nadal powinny zapewnić opiekę, np. posiłek, a także zmianę rezerwacji lub zwrot pieniędzy. Przy lotach startujących w USA i obsługiwanych przez przewoźnika spoza UE te zasady mogą nie mieć zastosowania, więc najlepiej sprawdzić warunki u konkretnej linii lub w ubezpieczeniu podróżnym.

• Sprawdź status lotu przed wyjazdem na lotnisko.
• Zachowaj rachunki za dodatkowe wydatki, jeśli utkniesz na lotnisku.
• Skontaktuj się z linią, jeśli masz przesiadkę w USA, bo opóźnienie jednego odcinka może zagrozić kolejnym.

Na razie nie podano, kiedy dokładnie ruch wróci do normy ani co było pierwotną przyczyną awarii. Sytuacja wciąż się zmienia.

Źródło: Condé Nast Traveler – „US Flights Have Been Grounded Nationwide”